Het aantal
personen dat jaarlijks overlijdt door een transportongeval moet omlaag, vindt
TVM. De verzekeringsmaatschappij is om die reden een proef gestart waaraan 500
vrachtwagens deelnemen. Het doel is om binnen vijf jaar het aantal verkeersdoden naar nul terug te
brengen.
TVM-CEO Arjan Bos wil serieus werk maken van betere veiligheid
in het verkeer. “Het is TVM’s ambitie om het Nederlandse vervoer het veiligste
wereldwijd te maken.” TVM wil daarom bindende afspraken maken met chauffeurs en
de transportwerkgevers. Samen met hen wil de verzekeringsmaatschappij
onderzoeken welke methodes het beste werken om de veiligheid bij transport
verder te verbeteren.
Onderzoek
Bos legt verder uit wat het bedrijf voor ogen heeft met de proeven: “Wat we nu in deze proef doen is kijken hoe
we chauffeurs die bij nacht en ontij op de weg zijn het beste kunnen helpen
veilig thuis te komen bij hun gezin.” Een van de middelen die zij willen
inzetten is de ‘
eyetrackapplicatie’, die de chauffeur een waarschuwing geeft als
hij drie seconden niet op het verkeer let. “Dit is een belangrijk hulpinstrument
voor de chauffeur, omdat deze vermoeidheid en afleiding herkent. Daarnaast
werken we aan andere modules, bijvoorbeeld om te kijken of we ongevallen door
klapbanden kunnen voorkomen. Op dit moment kijken we samen met een aantal
chauffeurs die zich vrijwillig hebben aangemeld of deze methodes goed werken en
een nuttige aanvulling zijn op de maatregelen die er al zijn.”
Kritiek FNV
De eyetracker is niet door iedereen positief ontvangen. FNV vindt dat de camera’s de privacy van de chauffeurs schaadt. De vakbond startte daarom onlangs een handtekeningenactie. Volgens FNV zijn de camera’s niet de oplossing. Naast het ontbreken van privacy zou nog meer apparatuur in de vrachtwagen juist voor afleiding zorgen. De vakbond meent dat er onderzocht moet worden of betere planningen van transportbedrijven kunnen leiden. Kortere werkweken zouden kunnen zorgen voor meer alertheid bij chauffeurs.
Redactie LogistiekProfs